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如果***吸入这种微小颗粒便会粘在人的肺部，***内的细胞甚至识别不出这种微小颗粒，以将其清除。使用柴油车尾气净化器可以保护环境近几年柴油机得到快速的发展，很多发动机改造成柴油发动机，得到广大车主的喜欢。久而久之，有可能导致肺部，呼吸道***和***，长期作用还有可能导致。为了更好的保护环境可在柴油车安装尾部净化器，尾气净化器一般结构是涂有催化剂的金属蜂窝载体。工作原理是当高温尾气通过净化器时，HC,CO和颗粒物在催化剂和高温的作用下和氧气发生化学反应成为***的水和二氧化碳，从而减少***气体对环境和***造成危害。安装柴油车尾气净化器可以同时净化常见的三种***物质，使用的催化剂必须要适应经常的、大量的气流冲击以及温度和组分的剧烈变化。同时具有高温（800C以上）和低温C00C）活性，才能保证冷起动时发挥催化作用，高温下不被烧结。

稀土金属已被广泛用于汽车尾气净化， 尤其是的高储氧 性能以及镧合适的碱性和较大的离子半径已被大量研究并应 用。包括壳体，壳体侧壁上设有通孔，汽车排气管由通孔插入，壳体内设有设有吸附层和升温加压缸。稀土催化材料极大提高了催化剂性能， 然而， 越来越严格 的尾气排放标准不断被制定出来， 且逐渐扩散至***， 我们应 当充分挖掘稀土催化材料的潜能 ，终达到零排放的 目 标。研究贫燃条件下的三元催化剂：为了降低汽车排气中CO2的排放和减少燃料的消耗，采用稀混合气并提高A/F至18-21是极为有效的方法。但随尾气含氧量的大大提高，常规的元催化剂能控制 CO、HC的排放，却几乎无法控制NOx。因此应研究在贫燃条件下NOx排放的三元催化剂。

只含Pd的催化剂：相对Pt、Rh来说，Pd价格较低且在低温下活性较好。为了节约人们正致力于研究和开发用Pd作为基本活性组分的三元催化剂。

一般尾气的排放都是氮氧化物，这里面的是有碳氢化合物， 而碳氢化合物和氮氧化物是臭氧和PM2.5的前躯体，这两个条件就是对应的PM2.5的升高和臭氧的升高。'

所以，为进一步改善全市空气质量，响应***、省部要求，市***多部门将对全市范围内柴油车辆强制加装汽车尾气净化装置，大大的降低交通污染对空气造成的影响。

***组提出，加装尾气净化器后，它可以大大提高氮氧化物去除效果，还有颗粒物、和碳氢化合物。 处理之后它的去除效率就会大大提高。提高之后，它排放自然而然就少了。因此，对于汽车尾气，安装汽车尾气净化器是非常有必要的，保护环境人人有责。

如何安装尾气净化装置呢？

机动车安装汽车尾气净化装置的工作原理其实很简单，主要是采用陶瓷触媒转化器为主要元件，然后将汽车尾气当中含有的氮氧化合物转化成氮气和氧气，然后将CO和碳氢转化成二氧化碳和水，从而达到净化汽车尾气中有***体的作用。近年来，***在燃煤脱硫、脱硝、颗粒物治理方面取得了一定的成绩，并且还在不断推进更加严格的治理标准，而汽车尾气尤其是柴油汽车尾气带来的空气污染也必须在短期内开展治理。因此，您会发现很多城市大街小巷各种类型的汽车都会安装汽车尾气净化装置，有助于空气的净化，减少雾霾天气的发生。虽然路面上行驶的汽车安装上尾气净化装置，也要做好维护和***，这样可以大大延长尾气净化装置的使用寿命。